C-IASI汽车碰撞测试:4款车被评为优秀,宝骏510最差!

C-IASI汽车碰撞测试:4款车被评为优秀,宝骏510最差!

汽车的一个非常重要的安全指标,其实就是让它去接受碰撞测试。只要拿跟生产出来的汽车完全一样的车型去做一下这个测试,通过对比就自然能够得出它的安全系数。虽然说很多人买车其实还是看外观,并不是非常注重这方面的表现,但不管是什么车也经不起大家的口碑相传,如果它的安全碰撞并不好,就算不会对它的销售短时间产生太多的影响,而长时间行驶下来的表现也好,以及这些技术控得出来安全性能不好,这些综合起来也一定会对车的销量产生一些影响的。


也是因为这样的情况,所以我们能够看到现在世界上也有很多的安全测试机构,其中IIHS的可信度为最高。这并不是一家政府的机构,也没有什么样的官方背景,加上它还是一个非盈利的组织,它的资金来源也是从美国的一些保险公司出资承担,所以跟车企和政府没有什么利息相关,也就保证了它的公平性。这样一来积累下来的口碑也让这家评测机构出的报告往往更具有权威性。


对于一些车企来说,它们总是想着把一些可以减掉的部分减去,这也就是所谓的减配。而这样的减配行为也会影响到保险公司潜在的可能更多的赔付,所以对于保险公司来说,也是和我们车主一样,也是希望安全能够做得更好一些的。正是基于这些原因,IIHS这个机构从刚刚建立起来就可以说是车企的一个监督机构,还是不吃好处的。


其实我们中国有这么多的大型保险公司,也完全可以建立起一个自己的检测机构出来,对现在在国内销售的汽车都进行一次公平的测试。这样的机构也终于成立起来了,那就是C-IASI,这家机构可以说也是跟美国的这家IIHS一样也是本着公平公正的原则,也是由保险公司一起建立的。


这家机构首先对第一款车进行了碰撞测试,这些车包括像现在市面上非常流行和畅销的车型,有本田思域,大众迈腾还有凯美瑞这些非常热门的车,另外也有国内的长城魏派VV5和吉利的领克01一共12款车。评分主要也是基于耐撞性与维修经济性,加上车内乘员安全性,还有车外行人安全和车辆本身的辅助安全这些项目进行统计。


最后在这次测试中我们也可以看得出来,这12款车里,一共有凯美瑞和领克01还有奔驰C200与雅阁四款得到了优秀的评价。这也看得出来这些车的口碑也不吹出来的,而像领克01在这些车里显得更加的突出,作为国内的SUV车型来说,它跟XC40似乎有着某方面的联系,而我们也能想到沃尔沃也是主打安全的品牌,也许领克01能有这样的成绩也是与这个有关吧。


而评分良好的我们就不说了,在评分为一般的车型里有像途观L,思域和协诺科雷傲,而评分最差的是宝骏510。这样的成绩相信对我们来说也是有着非常不错的参考价值,而像途观L和思域之所以表现较差,主要是因为它们的低配只有两个安全气囊。